广东省府发布重大决定，下放90项省级职权给南沙，一个区级别却拥有省级批复权，这是不常见的。这次调整涉及11个部门，绝大多数是省法务部，明显是为了更好服务粤港澳合作，提升商务活动的执行效率。这对南沙肯定是大利好，虽说不是网传的搬省府，但打破了南沙降级发展的说法，交通教育等配套收获意外利好。

一直网传的省府搬南沙，短期内根本不需要考虑，毕竟基建和教育等生活配套，离省级还太远了。

不过先搬一些省级部门搬到南沙，肯定会加速资源的导入，不说别的事情，交通通勤和子女教育肯定要先解决吧！

这些部门搬到南沙办公，很多人员肯定要跟着过来，角色转变也是很快的，从给南沙规划交通教育，到“我需要交通教育”。

这么多人员过来肯定需要协调，还有生活安置，这么多人的通勤、子女教育，都会成为一个问题。

肯定不可能马上都在南沙置业，就有了交通通勤的问题，不少人要越秀南沙两边跑，这会间接加速市区到南沙，还有南沙区内的交通建设。

来南沙工作久了就会住下来，是一直这样两边跑，自己在南沙工作，子女在老城区读书，还是搞好南沙教育好好安顿下来？

或者换个思路吧，为什么自己在南沙工作，却不想让子女一起跟过来，南沙的短板在哪里，马上自己就心里有数了。

还在越秀工作时，算是给南沙做交通生活规划，自己在南沙工作居住，相信规划效率会高很多，起码部门间沟通清楚痛点在哪。

以横沥岛和灵山为例，连接蕉门和珠江街的大桥，明明是后面才规划的，硬是没有设置非机动车道。

导致根本没有骑手愿意过来，这两个地方的业主叫不到外卖、买菜、跑腿，要么配送费超贵，要么消费70-80起才给配送。

这样的规划方案，但凡自己有在附近住过，就知道这条非机动车道得加，不然你光砸200亿的地下商场有什么作用？

很支持省级部门多搬一些过来，可以帮越秀减轻交通压力，南沙欢迎你们，来了就知道业主关心啥缺啥了。

南沙不缺各种高大上的规划，反而是能让人留下来的小细节，比如这两天说双15政策会扩大到明珠湾，这也算是灵山岛发展的困境。

明珠湾的投入比其他地方都多，灵山岛创新集聚区3年免租期一到，很多企业就搬走了，这是为什么呢？

其实企业都会做比较，灵山岛15号地铁还没通，税收政策比不过南沙湾，谈到生活教育等配套又比不了蕉门。

南沙有着各种高大上的项目，钱是真投了不少，很多业主却不买账，痛点在哪自己搬来办公就懂了。

南沙的定位提升得太快了，很多地方原来只是村镇，不少工作人员观念还没跟上，确实要多搬点省级部门过来提升一下。

不是说工作人员服务态度不好，人好看，话好说，但哪怕是交通信号灯这种小事情，也能让你投诉几个月，工作一直在协调中。

南沙当下关键是留住人，引进人，这个除了轨道交通、医院等生活配套外，更关键的还是学校问题。

南沙名校引进不少，但教育不均衡是短板，不说跟越秀比，比如海珠区起码资源更平均，也就是不用担心读到很差的学校。

南沙的教育资源方差更大，小孩一旦没被分配到好的学校，很可能就会被分配到村小，这让原本就住在老城区的业主，怎么放弃资源落户南沙呢？

名校的资源在哪里都是有限的，学校资源不均衡会成为业主落户南沙的心头病，想留住人这个要补齐，业主啥都能克服唯独这个不行。

这次省级行政职权的下放，打破南沙降级发展的谣言，不仅有利于粤港澳的合作，也会加速一些资源的导入。随着更多部门的搬入，整个南沙的行政能力都会提高，对交通和教育也是间接利好，规划上也会更接地气，可以体验到南沙市民缺什么。